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... ein Teil der Betriebsanleitung auf dem Tankdeckel ... :-) 
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Leider ist das Gewinde (Öleinlass) komplett ausgerissen. Wir haben eine Lösung ... 
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Eine neue Hülse wurde gedreht... 
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... und so schaut es fertig aus! 
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Der Düsenstock neu angepasst - der Schraubenkopf war "rundgedreht". Jetzt passt ein 11er Schlüssel wieder sauber drauf. 
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Der vom TÜV vorgeschriebene Tacho ist verbaut. Angesteuert von einem Spannungswandler (6V auf 12V). Triumph "Noris 200"
Die deutsche Triumph "Noris 200" wurde in Nürnberg gebaut. Der heutige Besitzer möchte, dass die Noris wieder technisch einwandfrei funktioniert und neue Papiere bekommt. Wir freuen uns auf diese Aufgabe. Jetzt werden wir in den nächsten Wochen mal prüfen, ob wir gegebenenfalls eine kontaktlose Zündung einbauen können.
Wir berichten hier auf dieser Seite über den weiteren Fortgang...
Anhand unserer Recherchen (s. Bild Nr. 3), wurde das Fahrzeug zwischen 1934 und 1935 gebaut (2. Spalte zeigt die Fahrgestellnummer an). Der Motor stammt aus dem Jahr 1933 - 1934 (3. Spalte zeigt die Motornummer an). Es handelt sich wahrscheinlich nicht mehr um den Originalmotor, der zu dem Fahrgestell verbaut wurde.
Nach der erfolgreichen § 21-Untersuchung steht fest: Baujahr 1934!
- Baujahr: 1934
- Hubraum: 195 ccm
- Leistung: 6 PS
- Höchstgeschwindigkeit: 70 km/h